„Santaka“ / Skaudžių avarijų priežastys – greitis ir girtumas

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda naujus klausos aparatus, kraujospūdžio matuoklius (40 Eur). Tel. 8 670 99 923.
Galioja iki: 2018-09-20 09:59:47



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2011-01-31 08:02

Dalinkitės:  


Per praėjusius metus įvyko net 11 skaudžių avarijų, nusinešusių 13 žmonių gyvybes.

Romo ČĖPLOS nuotr.


Skaudžių avarijų priežastys – greitis ir girtumas

Eglė KVIESULAITIENĖ

Per praėjusius metus rajono keliuose gerokai padaugėjo ne tik įskaitinių eismo įvykių, bet ir juose sužalotų žmonių. Analizuodami darbo rezultatus, pareigūnai bando išsiaiškinti skaudžių avarijų gausėjimo priežastis.



Statistika liūdina

Rajono Policijos komisariato Kelių policijos poskyrio specialistas Evaldas Raginis neslėpė, kad praėjusių metų avaringumo rezultatai nedžiugina. Iš visų pareigūnų užregistruotų 275 eismo įvykių net 67 – įskaitiniai. Juose 95 žmonės buvo sužaloti, 13 žuvo. Nors žuvusiųjų skaičius, palyginti su 2009 m., išliko toks pat, sužalotųjų – gerokai išaugo. 2009-aisiais įvyko 50 įskaitinių eismo įvykių, kuriuose sužalotas 61 žmogus.

Kadangi dėl techninių eismo įvykių vairuotojai policijos paprastai nebekviečia, o pildo deklaracijas, nereikšmingų avarijų statistikos pareigūnai paprasčiausiai nebeturi. Tačiau 208 techniniai eismo įvykiai dar fiksuoti policijos pareigūnų. Šių avarijų dalyviai nesutarė, kuris kaltas, arba vienas jų buvo neblaivus, neturėjo reikiamų dokumentų ir pan.



Nesaugiausi – keleiviai

Įskaitiniuose eismo įvykiuose beveik pusę sužalotųjų (42) sudaro keleiviai, dar 5 keleiviai žuvo. Prieš metus keleivių buvo sužalota dvigubai mažiau (19). Pareigūnai įsitikinę, kad šios grupės eismo dalyvių nukentėtų kur kas mažiau, jei vairuotojai laikytųsi keleivių vežimo taisyklių. Pasitaiko nemažai atvejų, kai į automobilį sėda daugiau žmonių, nei yra sėdimųjų vietų. Suprantama, jog tokiu atveju saugos diržų ne tik neužtenka, bet ant sėdynių susigrūdę keleiviai jų išvis nesisega. To pasekmės – labai skaudžios.

Per praėjusius metus žuvo 6 vairuotojai, o 24 buvo sužaloti. Tarp kitų sužalotųjų – 10 dviratininkų, 13 pėsčiųjų ir 6 mopedų vairuotojai. Tragišką žuvusiųjų statistiką papildė ir du pėstieji.

Pareigūnai net neabejoja, kad daugumos skaudžių įvykių lemiamas faktorius – didelis greitis. Ir nors pernai už greičio viršijimą nubausti net 707 rajono gyventojai, skaudi statistika liudija, kad iš klaidų nepasimokoma.

Remdamiesi ikiteisminio tyrimo rezultatais, pareigūnai daro išvadas, jog daugeliu atvejų (7 iš 11 eismo įvykių, kuriuose mirtinai sužaloti žmonės) buvo viršytas saugus greitis. Beje, keturi iš mirtinus įvykius sukėlusių vairuotojų buvo neblaivūs.

Dar dviejuose eismo įvykiuose, kuriuose mirtinai sužaloti pėstieji, kaltais pripažinti jie patys. Mat tamsiu paros metu neturėjo žibintuvėlių, nedėvėjo šviesą atspindinčių liemenių ar atšvaitų. Dėl tų pačių priežasčių dažniausiai sužalojami arba žūsta ir dviratininkai.



Savimi nesirūpina

Nors policininkai gali pasidžiaugti, kad atsakingų žmonių, dėvinčių šviesą atspindinčius elementus, tikrai padaugėjo, vis dėlto yra ir tokių, kurie dar nepaiso Kelių eismo taisyklių. Už eismo saugumą atsakingi pareigūnai dar kartą primena, kad taisyklės įpareigoja atšvaitą dėvėti ne tik neapšviestuose kelio ruožuose tamsiu paros metu, bet ir esant blogam matomumui.

Praėjusiais metais nubausta net 119 pėsčiųjų ir išdalyta šimtai atšvaitų, tačiau policininkams dar dažnai tenka įrodinėti, kad atšvaitas – tikrai efektyvi priemonė, o ne formalumas. Beje, pareigūnai pataria atšvaitus segėti ir mieste vaikštantiems pėstiesiems, mat tamsiu paros metu, o ypač – lyjant, net einantis per pėsčiųjų perėją žmogus dėl oro sąlygų tampa sunkiai pastebimas. Todėl pareigūnai patartų eismo dalyviams – tiek sėdantiems į automobilius, tiek minantiems dviračius ar vaikštantiems pėsčiomis – galvoti apie savo ir aplinkinių saugumą bei imtis visų priemonių, kad nelaimių keliuose būtų išvengta.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Remonto darbai miesto centre greitai nesibaigs
* Vištytyje viešėjo užsienio šalių diplomatai
* Būsima dizainerė įkvėpimo semiasi Islandijoje
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Kaip vertinate naujuosius Vilkaviškio riboženklius?
Profesionalus darbas.
Vaizdas nuvylė.
Dar nemačiau.
Senieji buvo geresni.



Kalbos patarimai

Nei rinkiminė kampanija, nei priešrinkiminiai pažadai
Iš abstraktų nereikėtų daryti vedinių su priesaga -inis. Taigi turėtų būti ne rinkiminė, o rinkimų apygarda, apylinkė, kampanija, komisija, kova, laida, programa, o priešrinkiminius debatus ar pažadus reikia keisti į debatus prieš rinkimus; pažadus, duotus prieš rinkimus.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas