„Santaka“ / Kadilakas – tarsi gyvenimo kokybės ženklas

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 5,50 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda medų. Gali pristatyti į namus. Tel. 8 620 85 872.
Galioja iki: 2019-01-28 10:50:32

Parduoda OPEL ASTRA CARAVAN (1999 m., 1,7 l, dyzelis, 50 kW, TA iki 2019 m. sausio 31 d., 550 Eur). Tel. 8 653 81 967.
Galioja iki: 2019-01-28 11:12:51

Parduoda VW POLO (2003 m., 1,9 l, dyzelis, TA iki 2020 m. lapkričio mėn.). Tel. 8 694 95 488.
Galioja iki: 2019-01-28 11:14:48

Parduoda prikabinamą namelį-kemperį su baldais, paaugintus įvairaus amžiaus veršelius (telyčaites), mobilųjį telefoną CAT S40, padangas M+S 185 | 65R15 (4 vnt.), rusišką ritininį presą PR-1,6. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2019-01-28 13:09:35



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2011-01-31 08:00

Dalinkitės:  


Vilkaviškiečiai Romaldas Radzevičius ir Petras Žilionis tikina, kad vairuoti „Cadillac Deville“ – didelis malonumas.

Autoriaus nuotr.


Kadilakas – tarsi gyvenimo kokybės ženklas

Amerikietiškais automobiliais besižavintys vilkaviškiečiai Romaldas Radzevičius ir Petras Žilionis pirmenybę teikia „Cadillac“ markės mašinoms. Jie neabejoja, kad vairuoti tokį automobilį – didelis malonumas.

R. Radzevičius ir P. Žilionis vienbalsiai tvirtina, jog vienintelis kadilako trūkumas – didelis „apetitas“ degalams. Abiejų vilkaviškiečių „Cadillac Deville“ pagaminti daugiau nei prieš 30 metų. Tokie modeliai buvo gaminami nuo 1977 iki 1984 metų. Po jų priekiniais antvožais „plaka“ 8 cilindrų 6965 kubinių centimetrų tūrio 132 kilovatų galios varikliai.

R. Radzevičiaus „Cadillac“ pagamintas 1979 metais ir iš viso nuvažiavęs 40 tūkst. mylių. Automobilis iš pradžių priklausė bankininkui, o paskutiniuosius 18 metų Klivlende (JAV) stovėjo vienos automobilių parduotuvės vitrinoje.

Romaldas pirmą kartą kadilakais susižavėjo dar 1988 metais, kai viešėjo JAV. Grįžęs iš kelionės, R. Radzevičius sėdo prie „žiguliuko“ vairo ir pasijuto tarsi ne mašinoje, o vežime. Net žodžiais buvo sunku apsakyti, kuo skiriasi tarybinis ir amerikietiškas automobiliai. Tada Romaldas davė sau žodį: kai tik pasitaikys bent menkiausia galimybė įsigyti kadilaką, tai svajonę įgyvendins bet kokia kaina. Svajonei išsipildyti prireikė net 22 metų.

P. Žilionis taip pat nuo seno žavėjosi amerikietiškais automobiliais. Dar tarybiniais laikais jis važinėjo su „Buick“. Jausdamas stiprią nostalgiją tokiai technikai, P. Žilionis savąjį motociklą „Honda Valkyrie“ iškeitė į 1978 metų gamybos „Cadillac Deville“. Šis automobilis į Lietuvą atkeliavo iš Kalifornijos ir per savo amžių turėjo tik du savininkus. Prabangus automobilis turi ir savo dienoraštį. Tiek pirmasis, tiek ir antrasis automobilio savininkai kruopščiai viską surašė į sąsiuvinį: einamuosius remonto darbus, per metus nuvažiuotas mylias ir t. t. Petras toliau tęsia ankstesnių savininkų tradiciją.

„Cadillac“ kompanijos istorijos šaknys siekia net XVIII a. pradžią, kai prancūzas Antoine de la Mothe Cadillac Šiaurės Amerikoje įkūrė miestelį, kuris iki šių dienų išaugo į milijoninį Detroito miestą. 1902 metais „Henry Ford Company“ atsidūrė ties bankroto riba. Susipykus kompanijos steigėjams, iš jos pasitraukė H. Fordas, o naujas vadovas Henris Lelandas įmonę pervadino į „Cadillac Motor Car Company“.

Tų pačių metų spalio mėnesį buvo pagamintas pirmas „Cadillac“ automobilis, o kitais metais modelis pristatytas kasmetinėje Niujorko automobilių parodoje. 1909 metais „Cadillac“ markę nupirko „General Motors“, gaminanti prabangius automobilius. Nuo tada „Cadillac“ ženklas tapo aukštos kokybės sinonimu.



Renaldas Darius DULINSKAS






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Į griovius slydo mokinius vežiojantys autobusai
* Žemės ūkio konsultavimo tarnyba: klientų vis daugėja
* Kuriu verslą: kokią įmonės juridinę formą pasirinkti?
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar pažįstate emigrantų, svarstančių grįžti gyventi į Lietuvą?
Taip, ir ne vieną.
Tokių svarstymų negirdėjau.
Aš svarstau galimybę grįžti.
Pažįstu jau ir grįžusiųjų.



Kalbos patarimai

„Karilionas“ ar „kariljonas“?
Nė vienas rašybos variantas nelaikytinas klaida.
„Tarptautinių žodžių žodyne“ šis žodis rašomas be j karilionas (pranc. carillon ): 1. tarpusavyje suderintų įv. dydžio varpų komplektas, turintis automatinį skambinimo mechanizmą; kai kurių karilionų varpai mušami rankomis plaktukais; 2. varpų muzika.
Tačiau Kalbos komisijos posėdyje apsvarsčius nutarta, kad tais atvejais, kai originalo formoje i eina po priebalsės ir tariamas jotas, gali būti rašoma raidė j: kariljonas (kaip šampinjonas, paviljonas ).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2019 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas