„Santaka“ / Ekologiškiausias automobilis

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 5,50 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 15 a namų valdos sklypą su senais pastatais Serdokų kaime. Tel. 8 672 44 775.
Galioja iki: 2019-03-22 10:39:34

Pirktų arba išsinuomotų 2–3 kambarių butą Vilkaviškyje (pirmame ar antrame aukšte). Tel. 8 612 21 966.
Galioja iki: 2019-03-23 15:03:51

Nauja modernia technika remontuoja drenažą, valo senas drenažo sistemas praplovimo būdu, įrengia naują drenažą, valo griovius, kasa tvenkinius, įrengia statybos aikšteles. Tel. 8 686 36 499.
Galioja iki: 2019-03-24 08:57:32

Parduoda dvivagę bulviasodę, vienvagę transporterinę bulviakasę, bulvių kauptuką su virbalinėmis akėčiomis, nebrangiai – miegamojo komplektą (7 dalių), sekciją, 2 senovines lovas, senovinę spintą. Tel. 8 687 46 306.
Galioja iki: 2019-03-25 10:47:40

Parduoda 1 kambario butą Vilniaus g. 8, Vilkaviškyje . Namas renovuotas, kaimynai ramūs ir tvarkingi, maži mokesčiai. Tel. 8 654 25 407.
Galioja iki: 2019-03-28 08:20:53

Parduoda šiaudapjovę („akselinę“) su vien-faziu vokišku varikliu, 4 vasarines padangas 185/70 R14. Tel. 8 670 49 964.
Galioja iki: 2019-03-28 14:17:35



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2010-10-04 22:14

Dalinkitės:  


Pir­mą­jį Lie­tu­vo­je van­de­ni­liu va­ro­mą au­to­mo­bi­lį su­kū­rę šiau­lie­čiai sie­kė, kad jis bū­tų ne­di­de­lis ir leng­vas.

Renaldo Dariaus DULINSKO nuotr.


Ekologiškiausias automobilis

Šiau­lių uni­ver­si­te­to Gam­tos moks­lų fa­kul­te­to de­ka­nas Alf­re­das Lan­kaus­kas praė­ju­siais me­tais pri­sta­tė pir­mą­jį Lie­tu­vo­je pa­ga­min­tą eko­lo­giš­ką au­to­mo­bi­lį, va­ro­mą van­de­ni­liu.

A. Lan­kaus­kas dir­ba van­de­ni­li­nės ener­ge­ti­kos sri­ty­je. Ja su­si­do­mė­jo dar ta­ry­bi­niais me­tais, stu­di­juo­da­mas Vil­niaus uni­ver­si­te­te. Tais lai­kais nu­ti­ko ne­re­gė­tas da­ly­kas – skai­ty­ti pa­skai­tų stu­den­tams at­vy­ko lie­tu­vių kil­mės JAV pro­fe­so­rius Al­gir­das Avi­žie­nis. Jis pa­pa­sa­ko­jo apie „Apol­lo“ pro­gra­mą, mat ta­da dir­bo NA­SA sis­te­mo­je, kur vei­kė įren­gi­niai, iš van­dens gau­da­vę van­de­ni­lį ir iš jo ga­min­da­vę elekt­ros ener­gi­ją. At­virkš­ti­niu bū­du vėl bu­vo iš­ski­ria­mas van­duo ir to­kiu bū­du kos­mi­nė­je sto­ty­je vei­kė už­da­ra sis­te­ma. Pas­kai­ta stu­den­tui A. Lan­kaus­kui pa­da­rė la­bai di­de­lį įspū­dį ir nuo ta­da jis už­si­brė­žė tikslą bai­gęs moks­lus dirb­ti su van­de­ni­li­ne ener­ge­ti­ka. Ta­čiau vai­ki­no sva­jo­nė iš­si­pil­dė tik po ke­lių de­šimt­me­čių.

At­si­vė­rus in­ter­ne­to pla­ty­bėms, kai at­si­ra­do ga­li­my­bių su­ži­no­ti dau­giau in­for­ma­ci­jos apie van­de­ni­li­nę ener­ge­ti­ką, Alf­re­dui te­ko vyk­ti į kon­fe­ren­ci­ją JAV, kur iš­gir­do apie di­džių­jų kon­cer­nų ban­dy­mus su­kur­ti įvai­rių kon­cep­ci­jų au­to­mo­bi­lius. Grį­žęs iš JAV į Šiau­lius, A. Lan­kaus­kas pa­si­da­li­jo min­ti­mis su ko­le­go­mis. Ta­da ki­lo idė­ja kur­ti van­de­ni­liu va­ro­mą au­to­mo­bi­lį. Pa­si­tel­kęs stu­den­tus, elekt­ri­kus, di­zai­ne­rius A. Lan­kaus­kas su bend­ra­min­čiais per pen­ke­rius me­tus su­konst­ra­vo elekt­ro­mo­bi­lį, va­ro­mą van­de­ni­lio jė­gai­nės. Idė­ja bu­vo rea­li­zuo­ta.

De­monst­ra­ci­nio mo­de­lio va­rik­lio ga­lia – 3 ki­lo­va­tai, mak­si­ma­lus grei­tis – 50 km per va­lan­dą. Kū­rė­jai sie­kė su­kur­ti kuo leng­ves­nį au­to­mo­bi­lį, tad at­si­sa­kė idė­jos nau­do­ti ko­kį nors ba­zi­nį mo­de­lį (jis bū­tų per sun­kus to­kios ga­lios va­rik­liui).

Au­to­mo­bi­lio vei­ki­mo prin­ci­pas – kaip elekt­ro­mo­bi­lio, tik vie­toj di­džiu­lių aku­mu­lia­to­rių ba­te­ri­jų nau­do­ja­mas van­de­ni­li­nio ku­ro ce­lių pa­ke­tas. Šių ce­lių es­mė ta, jog į jas pa­te­kus van­de­ni­liui įren­gi­ny­je su­ku­ria­ma elekt­ros sro­vė. Vie­toj di­de­lių aku­mu­lia­to­rių ba­te­ri­jų mašinoje mon­tuo­ja­mas van­de­ni­lio ba­lio­nas, tad au­to­mo­bi­lis yra vi­siš­kai eko­lo­giš­kas. Vie­nin­te­lis jo iš­ski­ria­mas pro­duk­tas – van­dens ga­rai, ku­rie ap­lin­kos ne­ter­šia.

Pir­mie­ji van­de­ni­li­nių au­to­mo­bi­lių pro­to­ti­pai jau su­kur­ti. Eg­zis­tuo­ja vie­nin­te­lė pro­ble­ma – nė­ra de­ga­li­nių tink­lo, kur bū­tų ga­li­ma pa­si­pil­dy­ti van­de­ni­lio at­sar­gas au­to­mo­bi­ly­je. Kai ku­rios pro­gre­sy­vios už­sie­nio ša­lys, pa­vyz­džiui, JAV, Ja­po­ni­ja, Nor­ve­gi­ja, to­kius pro­jek­tus jau rea­li­zuo­ja, kai kur jau įreng­tos pir­mo­sios van­de­ni­lio de­ga­li­nė­s ir šiuo ku­ru va­ro­mi au­to­mo­bi­liai yra eksp­loa­tuo­ja­mi.

A. Lan­kaus­kas įsi­ti­ki­nęs, kad Lie­tu­va taip pat pa­jė­gi ga­min­ti to­kius au­to­mo­bi­lius, nes tas tech­no­lo­gi­jas, ku­rios rei­ka­lin­gos, mū­sų ša­lies pra­mo­nė įval­džiu­si.

– To­kių au­to­mo­bi­lių kai­na pri­klau­so nuo to, koks jų po­rei­kis. Ga­mi­nant vie­ne­ti­nį mo­de­lį, jo sa­vi­kai­na – la­bai di­de­lė. Ta­čiau ga­mi­nant, pa­vyz­džiui, 100 tūks­tan­čių mo­de­lio vie­ne­tų, kai­na tam­pa priei­na­ma. Tas pa­ts ir su ku­ro kai­na: pra­dė­jus ma­si­nę van­de­ni­lio ga­my­bą, jis at­pig­tų.

Da­bar­ti­niu me­tu, kai van­de­ni­lis ga­mi­na­mas ma­žais kie­kiais, van­de­ni­li­nio au­to­mo­bi­lio nu­va­žiuo­to ke­lio sa­vi­kai­na yra ke­tu­ris kar­tus di­des­nė nei va­žiuo­jant su įpras­tais de­ga­lais, – min­ti­mis da­li­jo­si A.Lan­kaus­kas.

Gam­tos moks­lų fa­kul­te­to de­ka­nas ma­no, kad po ke­lių de­šimt­me­čių dėl gam­ti­nių iš­tek­lių sty­giaus žmo­ni­ja bus pri­vers­ta at­si­gręž­ti į van­de­ni­li­nę ener­ge­ti­ką. O kol kas si­tua­ci­ją įdė­miai se­ka nau­jo­mis tech­no­lo­gi­jo­mis vi­siš­kai ne­suin­te­re­suo­ti pa­sau­lio naf­tos mag­na­tai.



Renaldas Darius DULINSKAS






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Naktinės linksmybės baigėsi didele tragedija
*Rinkimų batalijos pasiekė ir prokuratūrą
* Į grožio industriją įsisukusi vilkaviškietė gyvenimą semia rieškučiomis
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Kaip vertinate Savivaldybės tarybos ir mero rinkimų agitacijos kampanijas?
Buvo įdomiau negu 2015 m.
Vyko korektiška kova.
Perspausta su kritika, kaltinimais.
Rinkimais nesidomėjau.



Kalbos patarimai

Klausytis ką ar ko?
Su veiksmažodžiu klausyti(s) galininkas nevartotinas objektui reikšti. Vartotinas kilmininkas klausyti(s) ko, pvz.: Netrukdyk, klausau(si) laidą (taisoma laidos ).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2019 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas