„Santaka“ / Svarbiausia – spalva

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda pilnai įrengtą, suremontuotą 1 kambario butą su rūsiu Pilviškių g., Vilkaviškyje (2/5 aukštas). Tel. 8 625 50 615.
Galioja iki: 2018-11-15 09:19:44

Vilkaviškyje remontuoja variklius, keičia dirželius, tikrina, šlifuoja variklių galvutes, atlieka lengvųjų automobilių kompiuterinę diagnostiką. Tel. 8 609 79 788.
Galioja iki: 2018-11-16 08:58:32

Parduoda traktoriaus MTZ priekinį varantyjį tiltą (naujai perrinktas), kombainą NIVA, traktorių MTZ-82 (geros būklės), keltuvą prie tratoriaus galo. Tel. 8 682 77 847.
Galioja iki: 2018-11-17 09:05:27

Parduoda garažą Vilkaviškyje, prie ligoninės (geras privažiavimas, yra elektra, ištinkuotas), 250 m² komercinės paskirties patalpas Giedriuose (už geležinkelio pervažos, yra aikštelė automobiliams, geras privažiavimas, vandens baseinas). Tel. 8 687 87 459.
Galioja iki: 2018-11-19 14:00:39



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2010-07-07 08:39

Dalinkitės:  


Svarbiausia – spalva

Pirkdami automobilį dažniausiai didelį dėmesį kreipiame ne tik į jo techninius parametrus, bet ir išvaizdą, spalvą. Anot automobilių dažymo specialistų, pasirinkti tinkamą spalvą – labai svarbu.

Individualią automobilių dažymo įmonę mūsų rajone turintis dažytojas-koloristas Juozas Šamatauskas apie automobilių spalvas, jų parinkimą, patvarumą ir kitas subtilybes galėtų pasakoti kelias valandas.

Automobilių gamintojų dizaino studijose dizaineriai, stilistai ir dailininkai praleidžia labai daug laiko, kurdami automobilių kėbulų formas ir pritaikydami jiems tinkamas spalvas. Sukurti tam tikram automobilio modeliui tinkančią spalvą yra nelengva užduotis. Gerai atrinkta ir pritaikyta spalva daro didelę įtaką automobilio populiarumui ir paklausai pardavimų rinkoje, o netinkama – numuša vertę. Kiekvienas kūrėjas svajoja, kad naujas automobilis išsiskirtų iš kitų, o spalva suteikia tokią galimybę.

Gamykla sukuria automobilio pirminius pavyzdžius, nudažo juos parinktomis spalvomis ir gamyklos vadovai bei atsakingi asmenys išrenka prototipus serijinei gamybai. Labai svarbu pasirūpinti, kad spalvą būtų galima atnaujinti, nes kiekviena iš jų turi tam tikrą kodą. Jį galima sužinoti išstudijavus specialias identifikavimo lenteles, esančias ant automobilio variklio ar bagažinės dangčio, durelių ir kt. (priklausomai nuo mašinos markės).

Tačiau ne visi automobiliai šias lenteles turi, todėl kodą galima nustatyti specialia programa, įvedus mašinos modelį, seriją, pagaminimo metus. Siekiant palengvinti spalvos parinkimo procesą, yra sukurtas specialus elektroninis įrenginys – spektrofotometras (kolorimetras). Jis sugeba per kelias sekundes apskaičiuoti tikslią reikiamos spalvos receptūrą.

Automobilių gamintojai savo laboratorijose sukuria reikiamą spalvos prototipą ir paskelbia konkursą chemijos koncernams, kurie pagamina dažų pavyzdžius. Tačiau šie pavyzdžiai visuomet turi tam tikrų skirtumų (atspalvis, grūdo struktūra ir kt.), todėl skirtingas ir jų spalvos kodas. Keblumų iškyla tuomet, kai dėl gamyklinių procesų pakitimų (išsiderina dažymo proceso automatai) arba įdiegus naujas technologijas automatinėje dažymo linijoje pakinta galutinis rezultatas. Ateityje norint perdažyti tokį automobilį paaiškėja, kad spalva neturi remontinio analogo. Pagal gamintojo pateiktą dažų kodą atspalvis neatitinka.

Belieka pridurti, kad automobilių gamyklinio bei remontinio dažymo sistemos yra visiškai skirtingos. Remontinė automobilių dažymo sistema yra mažytė dažų gamybos laboratorija, įrengta prie dažymo kameros, o konvejeriu gaminamas dažų kiekis siekia iki 20 tonų, tad dažnu atveju pats tampa individualiu atspalviu. Gamykloje naudojamas skirtingas dažų pūtimo slėgis, džiovinimo temperatūra ir kiti parametrai.

Taigi nė viena automobilių dažų remontinė sistema 100 procentų negali atitikti remontuojamo automobilio kėbulo spalvos. Tai tik panašios spalvos, nors ir labai artimos, o plika akimi skirtumas dažnai net nepastebimas.



Renaldas Darius DULINSKAS






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Vilkaviškyje kursis Prekybos, pramonės ir amatų rūmų atstovybė
* Trumpoje gatvėje – ilga nesutarimų gija
* Vis daugiau vilkaviškiečių atranda kalanetikos naudą
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar rūpinatės savo įvaizdžiu socialiniuose tinkluose?
Informaciją skelbiu apgalvotai.
Dėl to visai nesuku galvos.
Neturiu socialinio tinklo paskyros.



Kalbos patarimai

Ar taisyklinga „priimti dėmesin (domėn)“?
Ne, nes tai yra nevartotinas vertinys. Ne priimti dėmesin (domėn), o atsižvelgti, turėti galvoje, omenyje.



Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas