|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Siūlykite temą
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
|
„Santaka“ / 2005-09-13 08:28
Eismo priežiūros poskyrio specialistas V.Burdulis pripažino, jog pareigūnai kartais taiko įstatymų nenumatytas, bet daug efektyvesnes priemones.Romo ČĖPLOS nuotr. Eglė KVIESULAITIENĖ
Vilkaviškio rajono policijos komisariato Eismo priežiūros poskyrio specialistas Vytautas Burdulis paaiškino, jog panašių konfliktų su mopedus vairuojančiais nepilnamečiais ir jų tėvais kyla gan dažnai. Mat tenkindami vaikų užgaidas ir pirkdami brangias transporto priemones tėvai paprastai nesigilina į Kelių eismo taisyklių reikalavimus. Jie vadovaujasi principu, kad kaimynų vaikas taip pat važinėja vadinamu „motoroleriu“, kurį neva galima vairuoti nuo 15 metų. Vadinamus „motorolerius“ Kelių eismo taisyklės įvardija mopedais. Šių dviračių arba triračių transporto priemonių variklio cilindrų darbinis tūris yra ne didesnis kaip 50 cm3, o maksimalus konstrukcinis greitis tesiekia 45 km/h. Mopedais gatvėse gali važinėti asmenys, ne jaunesni kaip 15 metų. Beje, jie privalo dėvėti šalmą ir turėti transporto priemonės dokumentą bei pažymėjimą, jog išklausė eismo taisyklių kursą ir išlaikė egzaminą. Tokius pažymėjimus išduoda mokymo įstaigos. Mūsų rajone – Automėgėjų draugija bei Vaikų ir jaunimo centras. Tačiau vaikus palepinti norintys penkiolikmečių tėveliai nepageidauja pinigus mokėti už kažkokį „birbalą“. Juk po metų atžala norės ir galės vairuoti rimtesnį motociklą. Pasirenkama lengviausia išeitis – nuperkamas lengvasis motociklas, o jo dokumente įrašomi „švelnesni“ (mopedo) techniniai duomenys. Šių transporto priemonių išvaizda mažai skiriasi, tačiau lengvųjų motociklų ratai būna didesni. Kaip atsiranda dokumentai su „švelnesniais“ duomenimis, pareigūnai sakė negalį komentuoti. Tokiais tyrimais turėtų užsiimti aukštesnės institucijos. Jiems telieka gūžčioti pečiais sustabdžius akivaizdžiai galingesnį motociklą, kurio spidometre išrašyti skaičiai artėja prie 100 ir daugiau, o šeimininkas tvirtina, kad „teišspaudžia“ 45 km/h greitį. Kiekvienos transporto priemonės techninius duomenis nesunku patikrinti internete suradus gamyklinius parametrus. Nors daugelis mopedų savininkų įgyja lietuvišką techninį pasą, mūsų šalyje mopedų registracija neprivaloma. Jį vairuojantis asmuo su savimi privalo turėti įsigijimo dokumentą. Jei transporto priemonė visiškai nauja ir įsigyta Lietuvoje, dokumentuose nurodomos visos techninės charakteristikos. Tačiau dauguma mopedų į Lietuvą atkeliauja iš Vokietijos ar kitų ES valstybių. Iš ten parvarytos transporto priemonės vairuotojas privalo turėti registracijos toje šalyje dokumentą (vadinamą „grifą“) ar panašų dokumentą, kuriame būtų nurodytos mopedo techninės charakteristikos. Vairuoti lengvąjį motociklą, kurio variklio cilindrų darbinis tūris ne didesnis nei 125 cm3, galima nuo 16 metų. Tam reikalingas ne mokymo įstaigos, o VĮ „Regitra“ išduotas A1 kategorijos vairuotojo pažymėjimas. Suprantama, jog ne kiekvienas tokio amžiaus jaunuolis ryžtasi rimtai kalti eismo taisykles ir laikyti egzaminą kompiuteriu, kuris neatleis klaidų. Galingesnius motociklus galima vairuoti tik nuo 18 metų. Tam reikalingas A kategorijos vairuotojo pažymėjimas. Iki 15 metų vaikams (bet ne jaunesniems nei 12 metų) į gatvę galima lėkti tik dviračiu. Dviratininkai taip pat turi įgyti pažymėjimą apie išklausytą eismo taisyklių kursą. Tokius pažymėjimus gali išduoti net mokykla, jei prisiima atsakomybę, kad vaikus išmokė eismo taisyklių. Vaikams iki 12 metų dviračiu į gatvę važiuoti negalima net prižiūrimiems suaugusiojo. Sustabdžius taisykles pažeidusį paauglį pareigūnams dažnai tenka spręsti dilemą, kaip jį nubausti. Įstatymai numato, jog už visus nusižengimus, kuriuos padaro jaunesnis nei 16 metų vaikas, atsako jo tėvai. Pareigūnas turi rašyti tarnybinį pranešimą, siųsti jį Nepilnamečių reikalų inspekcijai. Šios institucijos pareigūnės prasikaltusių vaikų tėvus veda į teismą, kur jie nubaudžiami pinigine bauda. Šešiolikmečiai ir vyresni už eismo taisyklių pažeidimus atsako patys. Jiems skiriamos per pusę mažesnės baudos nei suaugusiems. Taigi minimali jiems gresianti piniginė bauda – 10 litų, maksimali – 250 litų. Eismo priežiūros poskyrio specialistas V.Burdulis pripažino, jog kelių patruliai vengia pradėti ilgą popierizmo kelią. Jei sustabdo vaiką, kuriam dar nederėtų važinėti gatvėmis, dažniausiai imasi paprastesnių, įstatymų nenumatytų drausminimo priemonių – išsuka padangų ventilius ar atjungia žvakių laidą. Tokia priemonė bent tuo momentu būna efektyvi ir, anot pareigūnų, pasiteisina daug labiau nei tėvų baudimas. Publikuota: 2005-09-13 08:28:03 Komentarai:Jūs naršote standartinę svetainės versiją. Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
|
Šiame numeryje
* Naujas komisariato vadovas Suvalkijoje jaučiasi savas * NŽT specialistai teisinosi ir prašė supratimo * Turizmas Vištytyje: kaip laikosi gražiausias rajono kampelis? Laikraštis leidžiamas antradieniais ir penktadieniais.
|
||||||||||||
|