„Santaka“ / Pavojingiausias pasaulio kelias

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda pilnai įrengtą, suremontuotą 1 kambario butą su rūsiu Pilviškių g., Vilkaviškyje (2/5 aukštas). Tel. 8 625 50 615.
Galioja iki: 2018-11-15 09:19:44

Vilkaviškyje remontuoja variklius, keičia dirželius, tikrina, šlifuoja variklių galvutes, atlieka lengvųjų automobilių kompiuterinę diagnostiką. Tel. 8 609 79 788.
Galioja iki: 2018-11-16 08:58:32

Parduoda traktoriaus MTZ priekinį varantyjį tiltą (naujai perrinktas), kombainą NIVA, traktorių MTZ-82 (geros būklės), keltuvą prie tratoriaus galo. Tel. 8 682 77 847.
Galioja iki: 2018-11-17 09:05:27

Parduoda garažą Vilkaviškyje, prie ligoninės (geras privažiavimas, yra elektra, ištinkuotas), 250 m² komercinės paskirties patalpas Giedriuose (už geležinkelio pervažos, yra aikštelė automobiliams, geras privažiavimas, vandens baseinas). Tel. 8 687 87 459.
Galioja iki: 2018-11-19 14:00:39



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2010-01-05 00:22

Dalinkitės:  


Bolivijos Jungo provincijoje esančiame kelyje kasmet žūva 100–200 žmonių.

Pavojingiausias pasaulio kelias

Nors nelaimę galima prisišaukti bet kuriame, net tiesiausiame, kelyje, pasaulyje yra kelių, kurie laikomi ypač pavojingais. Dauguma žmonių pavojingiausiu pasaulyje laiko seną kelią Bolivijos Jungo provincijoje. Jis netgi vadinamas Mirties keliu.

Kelias jungia La Paso ir Koriokos miestus. Jis tęsiasi tik 70 kilometrų, tačiau kasmet jame sudaužoma daugiau nei 25 mašinos, žūva 100–200 žmonių.

Kelias į Korioką prasideda 4633 metrų aukštyje ir eina žemyn iki 1700 metrų virš jūros lygio. Įdubos čia siekia 500 metrų. Taigi kelias yra labai status, siauras, be to, purvinas ir dideliais šlaitais. Jo pločio vidurkis siekia tik 3,2 metro.

Kai kuriose vietose dėl tokio kelio pločio sunkiasvoriams automobiliams važiuoti yra labai sunku, o prasilenkti dviem automobiliams – išvis neįmanoma. Netgi plačiausiose kelio vietose prasilenkti ganėtinai nelengva, mat pagrindinis šiuo keliu važinėjantis transportas – sunkvežimiai ir autobusai.

Viena iš čia galiojančių eismo taisyklių – pirmumo teisę visuomet turi į viršų važiuojanti transporto priemonė, o besileidžianti žemyn turi laikytis išorinės pusės. Vairuotojai prieš posūkius naudoja garsinį signalą.

Keliaujantiems šiuo „greitkeliu“ vairuotojams tenka susidurti su pačiomis blogiausiomis oro sąlygomis. Vėsius Andų kalnų orus, kurių temperatūra yra nuo 6 iki 11 laipsnių, keičia drėgni šilti Amazonės džiunglių orai. Todėl šis kelias kartais būna labai slidus.

Dažnai dėl tiršto rūko į priekį matyti tik keletą metrų. Tuomet tenka važiuoti ypač lėtai ir atsargiai. Ne tik todėl, kad automobiliai nesusidurtų: tropinės liūtys dažnai sukelia nuošliaužas ir kelio atkarpą gali tiesiog nuplauti.

Mirties keliu ši atkarpa pavadinta nuo to laiko, kai 1999 metų gruodį aštuoni Izraelio turistai čia žuvo važiuodami džipu. Jie nuriedėjo į bedugnę. 1983 m. liepą į tarpeklį nukrito autobusas su daugiau nei 100 keleivių. Tai pati baisiausia autoavarija Bolivijos istorijoje.

Vietiniai gyventojai, kuriems tenka važiuoti Mirties keliu, meldžiasi, kad nukeliautų į vietą gyvi. Jei kas nors nutiktų, iki ligoninės reikėtų ne vieną valandą važiuoti tuo pačiu keliu. Tačiau šis eismo ruožas – vienas iš nedaugelio, jungiančių Bolivijos šiaurę su stambiu La Paso miestu, todėl kelias vis dar naudojamas.

Praėjusiame dešimtmetyje Mirties kelias tapo populiarus tarp turistų, ieškančių adrenalino. Jie važiuoja dviračiais gana dideliu, kai kuriuose ruožuose – net iki 80 km/h, greičiu. Važiuoti dvirate transporto priemone labai pavojinga ne tik dėl kelio ar oro sąlygų, bet ir dėl to, kad dviratininkus sunkiai pastebi sunkvežimių vairuotojai. Tie, kuriems pasiseka įveikti šį ruožą, savo pasiekimą lygina su Everesto „užkariavimu“.

Vis dėlto šio kelio būklė kasmet vis prastėja, o avarijų skaičius – didėja.



Renaldas Darius DULINSKAS






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Vilkaviškyje kursis Prekybos, pramonės ir amatų rūmų atstovybė
* Trumpoje gatvėje – ilga nesutarimų gija
* Vis daugiau vilkaviškiečių atranda kalanetikos naudą
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar rūpinatės savo įvaizdžiu socialiniuose tinkluose?
Informaciją skelbiu apgalvotai.
Dėl to visai nesuku galvos.
Neturiu socialinio tinklo paskyros.



Kalbos patarimai

Ar taisyklinga „priimti dėmesin (domėn)“?
Ne, nes tai yra nevartotinas vertinys. Ne priimti dėmesin (domėn), o atsižvelgti, turėti galvoje, omenyje.



Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas