„Santaka“ / Dėmesio sulaukęs skrydis baigėsi ties Kybartais

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda garažą Vilkaviškyje, prie ligoninės (geras privažiavimas, yra elektra, ištinkuotas), 250 m² komercinės paskirties patalpas Giedriuose (už geležinkelio pervažos, yra aikštelė automobiliams, geras privažiavimas, vandens baseinas). Tel. 8 687 87 459.
Galioja iki: 2018-11-19 14:00:39

Reikalingas (-a) pagalbinis darbininkas (-ė) ūkio darbams, mokantis (-i) karves melžti aparatu. Darbas netoli Gražiškių. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2018-11-29 08:57:12



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2009-02-13 17:07

Dalinkitės:  


Prie 1933 metais ties Rutkiškių dvaru nukritusio čekoslovakų gamybos lėktuvo (iš dešinės) – nuovados viršininkas Krivėnas, lakūnas J. Kumpikevičius-Kumpikas, Alvito valdybos sekretorius J. Samuolis ir Alvito viršaitis J. Šukis.
Nuotrauka iš Danutės Salomėjos Milinkevičienės asmeninio albumo.

Dėmesio sulaukęs skrydis baigėsi ties Kybartais

Vyr. puskarininkis Julius Kumpikevičius-Kumpikas 1930 metais Kaune, karo aviacijoje, baigė būtinąją tarnybą, tačiau dėl neaiškių priežasčių į Lietuvos aeroklubo mokyklą nepateko. Įsitikinęs, kad Lietuvoje negalės tapti lakūnu, jis nusprendė stoti mokytis į Čekoslovakijoje esančią Masarykovo „Letecka Lyga“ skraidymo mokyklą.

1933 metais jau laisvai čekiškai kalbantis lietuvis čia krimto mokslus. Mokytis Juliui sekėsi gerai, ir po daugiau kaip 12 skraidymų su instruktoriumi jis pradėjo skraidyti savarankiškai. Tais pačiais metais Prahos Kbeli aerodrome, dalyvaujant Lietuvos pasiuntinybės sekretoriui Pranui Sidzikauskui bei nepaprastajam pasiuntiniui ir įgaliotajam ministrui Jonui Aukštuoliui, jis išlaikė egzaminus ir tapo diplomuotu lakūnu.

Įkvėptas S. Dariaus ir S. Girėno skrydžio per Atlanto vandenyną bei paragintas aeroklubo sekretoriaus K. Puro, J. Kumpikevičius-Kumpikas sumanė iš Prahos skristi į Kauną. 1500 kilometrų atstumas ir tais laikais nebuvo didelis, bet turint omenyje, kad lėktuvas buvo ganėtinai pasenęs ir nepatikimas, kelionėje laukė išbandymai.

Masarykovo „Letecka Lyga“ mokyklai paukojęs 1000 kronų, Julius Kumpikevičius-Kumpikas tapo „Šmoliko“ lėktuvo savininku. Iš Lietuvos gavo parašiutą, žemėlapius bei šiltą kombinezoną. Teliko pasirūpinti atsarginiu benzino baku ir kompasu.

Išbandęs patobulintą „Šmoliką“, sureguliavęs kompasą, atlikęs keletą ilgesnių skridimų, 1933 metų kovo pabaigoje lakūnas kelionei buvo pasiruošęs.

Balandžio 1 dieną, apie pietus, J. Kumpikevičiaus-Kumpiko valdomas lėktuvas pakilo skrydžiui į Lietuvą per Berlyną. Oras pasitaikė nepalankus.

Priartėjus prie Bohemijos kalnų, „Šmolikas“ nepajėgė pakilti į reikiamą aukštį ir pralįsti pro kalnus pasisekė tik suradus upės vagą. Lėktuvui pasiekus Vokietiją, pradėjo „streikuoti“ variklis, atsirado problemų degalų sistemoje. Reikalai pasitaisė tik įjungus atsarginį baką. Tačiau dar po kiek laiko sustojo propeleris.

Lakūnui planiruojant ir sukant ratus virš pievų bei laukų, pagaliau pavyko jį sėkmingai nutupdyti. Netruko prisistatyti uniformuoti Vokietijos pareigūnai, kurie tikrino dokumentus, o susisiekę su Berlyno Tempelhofo aerodromu aiškinosi, ar lakūnas nėra šnipas.

Susitvarkęs problemas su degalų bakais ir pernakvojęs netoliese esančiame dvare, rytą lietuvis susiruošė į kelionę. Apsukęs keletą ratų virš svetingos von Neumann’ų šeimos namų lėktuvas pasuko Štolpo link. Tačiau nenuskridus nė 30 kilometrų vėl „sustreikavo“ degalų sistema, vėl teko priverstinai nutūpti.

Kaip ir pirmą kartą, prisistatė pareigūnai. Policija lakūno neareštavo, kai tik šis paaiškino, kad ryte pakilo iš von Neumann’ų dvaro. Pareigūnai patarė nebetęsti kelionės, grįžti į Štetiną ir pašalinti visus gedimus. Sugrįžus į Štetino aerodromą buvo kruopščiai patikrinta lėktuvo degalų tiekimo sistema, pakeistos kai kurios detalės.

Pernakvojęs Štetine, Julius apie pietus bandė skristi toliau, nors oras ir buvo prastas. „Šmolikas“ pavėjui skrido puikiai, pagal planą nusileisdamas pasipildyti degalų Štolpe, Dancige, Karaliaučiuje. Pastarajame mieste lakūną netgi pasitiko generalinis konsulas Jonas Budrys.

Ir štai pagaliau Lietuva. Virš muitinės plevėsuoja trispalvė, po lėktuvu puikuojasi Nemunas.

Kauno aerodrome laukė didelis žmonių būrys, aplink lėktuvą susidarė spūstis. Už varginančią ir įtemptą kelionę Lietuvos aeroklubas Juliui Kumpikevičiui-Kumpikui įteikė 1000 litų premiją ir suteikė civilinio lakūno vardą.

Lietuvoje prabuvęs trejetą savaičių, balandžio pabaigoje Julius susiruošė grįžti į Prahą. Oras buvo puikus, technika paruošta. Lėktuvas padangę skrodė be sutrikimų, tačiau artėjant prie Vokietijos sienos staiga variklyje pasigirdo triukšmas, bildesys, ėmė mažėti variklio apsukos. Į akceleratoriaus paspaudimus variklis nereagavo. Nenorėdamas nusileisti Vokietijoje, lakūnas pasirinko nelygią vietovę šalia Kauno–Eitkūnų geležinkelio linijos. Lėktuvas smarkokai trenkėsi į žemę šalia žvyrduobių, lakūnas nuo smūgio trumpam prarado sąmonę.

Išlipęs iš lėktuvo J. Kumpikevičius-Kumpikas šalia pamatė stovintį berniuką ir jo paklausė, kur esąs. Vaikas pasakė, kad netoli Kybartų, esančių maždaug už 10 kilometrų, ir dar pridūrė, jog iš Kybartų atvažiuoja policija.

J. Kumpikevičiui-Kumpikui tai buvo paskutinis ilgų distancijų skrydis. Jo legendinis lėktuvas, kombinezonas ir parašiutas atiteko Lietuvos aeroklubui.



Renaldas Darius DULINSKAS

„Senų vežimų“ klubo prezidentas






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Kybartų „vaiduokliui“ Savivaldybė nutarė skirti administratorių
* Ispaniją palikusi siuvėja pamažu savo vietą atranda Vilkaviškyje
* Lopai ant lopų – ir tie patys banguoti
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar vartojate alkoholį prie savo nepilnamečių vaikų?
To niekada nedarau.
Išgeriu tiek, kad neapsvaigčiau.
Savęs neriboju.
Mano vaikai jau pilnamečiai.
Vaikų neturiu.



Kalbos patarimai

Apkrikštyti ar pakrikštyti?
Bendrinėje kalboje teiktinesnis veiksmažodis pakrikštyti. Jis vartojamas ir Šventojo Rašto vertimuose į lietuvių kalbą.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas