„Santaka“ / Eismo dalyvių sąmoningumą labiausiai „ugdo“ baudos

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda traktoriaus MTZ priekinį varantyjį tiltą (naujai perrinktas), kombainą NIVA, traktorių MTZ-82 (geros būklės), keltuvą prie tratoriaus galo. Tel. 8 682 77 847.
Galioja iki: 2018-11-17 09:05:27

Parduoda garažą Vilkaviškyje, prie ligoninės (geras privažiavimas, yra elektra, ištinkuotas), 250 m² komercinės paskirties patalpas Giedriuose (už geležinkelio pervažos, yra aikštelė automobiliams, geras privažiavimas, vandens baseinas). Tel. 8 687 87 459.
Galioja iki: 2018-11-19 14:00:39



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2009-02-10 09:14

Dalinkitės:  


Kelių policijos poskyrio viršininkas Arūnas Kučinskas įsitikinęs, kad eismo įvykių sumažės tuomet, kai visi suprasime, jog taisyklių turime laikytis ne dėl to, kad gali nubausti policija, o dėl to, kad patys būtume saugesni.

Romo ČĖPLOS nuotr.


Eismo dalyvių sąmoningumą labiausiai „ugdo“ baudos

Eglė KVIESULAITIENĖ

Prieš dvejus metus paskelbus socialinę akciją „Stop – karui keliuose“, daugelis nemanė, kad kažkas iš esmės pasikeis, kad šiurpinančios ir saugos diržus reikalaujančios užsisegti televizijos reklamos, atšvaitų dalijimas ar padidintos baudos už Kelių eismo taisyklių pažeidimus gali paveikti ne tik žmonių sąmonę, bet ir statistiką. Šiemet, žvelgdami į beveik perpus sumažėjusį avarijų skaičių, jau galime pasidžiaugti rezultatų atnešusia akcija.

Tad apie tai, kas iš tiesų pasikeitė keliuose, kalbėjomės su Vilkaviškio rajono policijos komisariato Kelių policijos poskyrio viršininku Arūnu KUČINSKU.

– Ar Jūs pats, prieš pusantrų metų pradėjęs vadovauti eismo saugumu rajone besirūpinantiems pareigūnams, tikėjote, jog tokios akcijos – efektyvios?

– Bet kokios su eismo saugumu susijusios akcijos duoda mažesnį ar didesnį efektą. Bet kokia policinė priemonė, net patrulių pasirodymas kelyje iškart sudrausmina vairuotojus. Žinoma, žmonės atkreipia dėmesį ir į socialines reklamas, rodomas per televiziją. Galbūt ne kiekvienas, bet tikrai nemažai žmonių susimąsto, kad saugos diržai gali išgelbėti gyvybę ir suaugusiam, ir vaikui. Dar visai neseniai vaikus veždami ant užpakalinių sėdynių tėvai saugos diržų dažniausiai nesegdavo. Dabar tokių pažeidėjų kur kas mažiau.

Ypač efektyvios buvo akcijos „Būk matomas kelyje“. Prieš porą metų dar su baime laukdavome tamsiojo metų periodo, kai pasipildavo avarijos, kuriose žūdavo ar būdavo sužalojami dviratininkai, pėstieji. Pastarieji praktiškai išvis nesiimdavo jokių priemonių, kad būtų matomi kelyje. Daugelis dviratininkų taip pat važinėdavo be atšvaitų, todėl sukeldavo daug avarijų, kurių pasekmės būdavo itin skaudžios. Dabar, išvykę į užmiestį tamsiu paros metu, retai sutinkame dviratininką be šviesą atspindinčios liemenės, jau nekalbant apie atšvaitus. Net pėstieji užmiestyje dažnai rengiasi tokias liemenes, nors pagal eismo taisyklių reikalavimus pakanka atšvaito. Neseniai kelyje sutikau pėsčią moterį, kuri, eidama kairiąja kelkraščio puse, kaip reikalauja taisyklės, dar nešėsi ir šviečiantį žibintą. Tokiai pėsčiajai pavojus – tikrai minimalus. Apie šios akcijos efektą kalba ir statistika. Pavyzdžiui, 2006 m. rajono keliuose žuvo 8 pėstieji ir 2 dviratininkai, sužaloti 29 pėstieji ir 11 dviratininkų. Per praėjusius metus žuvo net keturiskart mažiau pėsčiųjų ir dvigubai dviratininkų, sužalota 20 pėsčiųjų ir 8 dviratininkai.

Vien per praėjusius metus mes rajono keliuose patys savo iniciatyva suorganizavome 23 įvairios paskirties policines priemones, dar 17 jų buvo respublikos mastu – Policijos departamento nurodymu. Pastarosios – dažniausiai ilgalaikės, trunkančios po keletą dienų ar net savaičių. Jos būna labai įvairios: dėl girtų vairuotojų, saugos diržų, mobiliųjų telefonų naudojimo, greičio, pėsčiųjų, dviratininkų, važnyčiotojų, motociklininkų KET reikalavimų nevykdymo ir kt.

– Į ką pirmiausia atsižvelgiama, organizuojant policines priemones?

– Be abejo, į avarijų priežastis ne tik mūsų rajone, bet ir respublikos mastu, taip pat į to meto aktualijas: metų laiką, eismo sąlygas ir kt. Vis dėlto daugiausia avarijų kyla dėl to, kad vairuotojai nepasirenka saugaus greičio arba akivaizdžiai viršija leistiną. Todėl gan dažnos trumpalaikės greičio tikrinimo akcijos. Turime net 7 greičio matuoklius, tad dirbantiems pareigūnams jų pakanka.

Nemažai avarijų kyla sankryžose, kai vairuotojai nepraleidžia pagrindiniu keliu važiuojančios arba pagal KET reikalavimus pirmumą turinčios transporto priemonės. Autoavarijų dėl neblaivių vairuotojų kaltės per praėjusius metus, palyginti su 2007-aisiais, sumažėjo beveik trigubai. Tai – taip pat nuolatinių policinių priemonių rezultatas. Mat jų metu sulaikyta per pustrečio šimto neblaivių vairuotojų. Dažnai eismo įvykiai kyla tiesiog dėl vairuotojų neatidumo ar dėl vairavimo kultūros stokos. Pavyzdžiui, manevruodami, darydami posūkius vairuotojai nesivargina parodyti posūkio signalą. Jauni automobilių, motociklų, mopedų vairuotojai dažnai neįvertina situacijos, pernelyg pasitiki savo jėgomis, elgiasi nutrūktgalviškai, neatsakingai. Protingas vairuotojas visuomet turi galvoti ne tik apie save, bet ir apie kitą eismo dalyvį, numatyti, kas bus, jeigu...

– O gal vis dėlto efektyviausios – represinės priemonės, baudos?

– Be abejo, padidėjusios baudos, sugriežtinta atsakomybė – labai efektyvios priemonės. Pasikeitus Administracinių teisės pažeidimų kodeksui, kai buvo sugriežtintos bausmės už vairavimą neblaiviam, iškart pajutome vairuotojų reakciją. Sugriežtinus atsakomybę, net kelis mėnesius neteko keliuose sulaikyti sunkaus girtumo vairuotojų. Tačiau vėliau pažeidėjai įsidrąsino. Pareigūnams dabar nebereikia įrodinėti, kad saugos diržas – būtinas ir tai nėra smulkus pažeidimas, kai bauda už jį pakilo nuo keliasdešimties iki 100–200 litų. Pakartotinai per metus sulaikius diržo neužsisegusį vairuotoją, jam taikoma dar griežtesnė atsakomybė – 200–300 litų bauda arba teisės vairuoti atėmimas 1 mėnesiui. Sugriežtėjo atsakomybė ir dviratininkams, tamsiu paros metu nedėvintiems liemenių, taip pat važinėjantiems girtiems. Mes policinių priemonių metu tam skyrėme didelį dėmesį ir esame respublikoje tarp pirmaujančių, nubaudusių daugiausia neblaivių dviratininkų. Laukiame, kad būtų sugriežtinta atsakomybė ir pėstiesiems eismo dalyviams, nes atsakingiems, protingiems ir apie savo bei kitų saugumą galvojantiems žmonėms pakanka sąmoningumo, kad laikytųsi eismo taisyklių. O nemąstantiems reikia didesnių baudų, jog pradėtų apie tai galvoti.

– Tai kokių priemonių reikėtų imtis, kad eismo dalyviai taptų sąmoningesni?

– Pritariu, jog sąmoningumą ir eismo dalyvių saugumą reikia ugdyti nuo mažumės. Todėl vaikams jau darželiuose skaitomos paskaitėlės apie eismo saugumą, organizuojamos šventės, diegiamos saugaus elgesio gatvėje taisyklės. Šiemet mes įvairiose rajono mokyklose bei vaikų darželiuose lankėmės 32 kartus, išdalijome per 1000 atšvaitų, šviesą atspindinčių liemenių. Atšvaitus dalijame jau keleri metai iš eilės. Seniau būdavo net apmaudu, kai gavę atšvaitą vaikai jį įsimesdavo į stalčių ir pamiršdavo. Dabar jau matome rezultatus, mat sąmoningesni tampa ne tik vaikai, bet ir jų tėveliai. Pažiūrėkite rytais gatvėse, kai į mokyklas keliauja moksleiviai ar vedami darželinukai. Prie daugelio jų kuprinių, kišenių, ant rankovių švyti atšvaitai. Nors galbūt šie vaikai nevaikšto užmiesčio keliais ar juos atvežę prie pat ugdymo įstaigos paleidžia tėvai, tačiau taip ugdomi įpročiai, kurie išliks visam gyvenimui. Pastebėjome, kad ir mažylių mamos neretai prie rankinių, drabužių segi atšvaitus. Net šunis šeimininkai jau vedžioja su atšvaitais. Tai tikrai džiugina mus, eismo saugumu rajone besirūpinančius pareigūnus. Galime viltis, jog užaugusi dabartinė jaunimo karta bus sąmoningesnė ir eismo įvykių bus mažiau. Žmonės turi pagaliau suprasti, kad laikytis Kelių eismo taisyklių reikia ne dėl to, jog gali pamatyti ir nubausti policininkas, o dėl to, kad ir patys, ir kiti eismo dalyviai būtų saugūs ir išvengtume skaudžių avarijų.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Kybartų „vaiduokliui“ Savivaldybė nutarė skirti administratorių
* Ispaniją palikusi siuvėja pamažu savo vietą atranda Vilkaviškyje
* Lopai ant lopų – ir tie patys banguoti
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar vartojate alkoholį prie savo nepilnamečių vaikų?
To niekada nedarau.
Išgeriu tiek, kad neapsvaigčiau.
Savęs neriboju.
Mano vaikai jau pilnamečiai.
Vaikų neturiu.



Kalbos patarimai

Apkrikštyti ar pakrikštyti?
Bendrinėje kalboje teiktinesnis veiksmažodis pakrikštyti. Jis vartojamas ir Šventojo Rašto vertimuose į lietuvių kalbą.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas