„Santaka“ / Vis dar ginčijamasi, kas išrado dviratį

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda garažą Vilkaviškyje, prie ligoninės (geras privažiavimas, yra elektra, ištinkuotas), 250 m² komercinės paskirties patalpas Giedriuose (už geležinkelio pervažos, yra aikštelė automobiliams, geras privažiavimas, vandens baseinas). Tel. 8 687 87 459.
Galioja iki: 2018-11-19 14:00:39



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2008-11-14 17:35

Dalinkitės:  


Dviratininkai Sūduvoje apie 1930 metus.
„Senų vežimų“ klubo archyvo nuotrauka.

Vis dar ginčijamasi, kas išrado dviratį

Žmogaus prigimtis, kova už būvį ir noras pažinti pasaulį vertė jį keliauti ir kurti. Pagaliau žmogaus mintis tapo realybe ir jis išrado dviratį. Šis išradimas padarė milžinišką evoliuciją žmogaus gyvenime – iš esmės pakeitė žmogaus buitį.

Dviračio išradimo procesas truko ilgai. Šios minties ėmėsi tūkstančiai žmonių iš įvairių pasaulio šalių. Vieniems jų priklauso idėjos, kitiems – realizavimas. Pirmieji dviračių prototipai buvo pavaizduoti Babilonijos, Egipto reljefuose, Pompėjos freskose.

Maždaug prieš 500 metų Leonardas da Vinčis nupiešė įtaisą, labai panašų į šių laikų dviratį, su vienodo dydžio ratais, grandinine pavara ir pedalais, patogia sėdyne.

Apie dviratį pradėta kalbėti jau 1790 metais, kai prancūzų grafas de Sivrakas išrado vadinamąjį „ratinį arkliuką“. Kas iš tiesų išrado dviratį, kyla ginčų ir dabar. Rusai teigia, kad dviratį išrado jų tautietis meistras Artamonovas, 1801 metais sukonstravęs įrenginį, kuris buvo visas metalinis ir turėjo varantįjį ratą. Dviračių pirmtaką 1813 metais esą sukonstravęs vokiečių girininkas baronas Karlas fon Draisas.

Anglai sako, jog dviratį 1839 metais išradęs kalvis iš Anglijos miestelio Courthillo. Šis dviratis turėjo medinį rėmą, prie kurio buvo pritvirtinta išskaptuota arklio galva ir du guma padengti geležiniai ratai.

Mechanikai mėgėjai ir toliau konstravo savo keistus aparatus, kuriais stebindavo aplinkinius.

1853 metais išrastas dviratis su pedalais. Tik 1885 metais pasirodė šiuolaikinius dviračius primenantys modeliai. Jie jau turėjo vienodo skersmens ratus, trapecijos formos rėmą ir grandininę pavarą. XIX a. viduryje dviračius imta gaminti masiškai, ypač meistriškai juos gamino Prancūzijoje, Anglijoje. 1885 m. serijinę gamybą pradėjo anglų firma „Rover“. Tada atsirado įvairių modifikacijų dviračių.

1888 metais pagaminta pirmoji pasaulyje pneumatinė padanga dviračiui. B.Dunlopas, veterinaras iš Belfasto Šiaurės Airijoje, atkreipė dėmesį į tai, kad važiuojant dviračiu labai krato. Ieškodamas būdų, kaip sušvelninti šį nemalonų pojūtį, jis sumanė „apauti“ vaikiško triratuko ratus guma. Jis padarė pirmąsias padangas iš guminės žarnos, kuri buvo užpildoma ne oru, o vandeniu. Dunlopų šeimos draugas gydytojas J.Faganas, kuris savo ligoninėje naudojo oro pripildytas pagalves ir čiužinius, pasiūlė tą patį padaryti ir su padangomis.

Po daugybės eksperimentų buvo sukurta pirmoji pasaulyje oro pripučiama padanga ir atrastas „Dunlop“ sėkmės receptas.

Dviratis – populiari transporto priemonė dėl savo pigumo (lyginant su motorinėmis) ir praktiška perpildytose miesto gatvėse. Dabar yra įvairiausių stilių bei klasifikacijų dviračių.

Palyginti dar naujovė – BMX dviračiai, vadinamasis „laisvas stilius“. Norint jais važinėtis, reikalingi papildomi įrenginiai: rampos, tilteliai ir t. t. Tokią įrenginių aikštelę turime ir mūsų mieste. 1993 metais BMX, kaip sporto šaką, pripažino Tarptautinė dviratininkų sąjunga. BMX akrobatiniu sportu, patraukiančiu aplinkinių dėmesį, labiau užsiima miesto paaugliai.

Kalnų dviračiai – Lietuvoje bene patys populiariausi. Jie įvairios konstrukcijos, dizaino, stiliaus, gali turėti priekinę amortizuojančią šakę, taip pat ir galinį amortizatorių. Šios priemonės skirtos tiek jauniems, tiek vyresniems dviratininkams.

Kalnų dviračiu galima važinėtis miesto gatvėms, su juo įveiksite kalnų trasas, akmenuotą vietovę, minkštą gruntą, smėlynus ir miško keliukus. Didelis pavarų skaičius leidžia pasirinkti patogų važiavimą įvairiomis sąlygomis.

Turistiniai dviračiai tinka visoms kelionėms, kur tik yra keliai ir takai: nuo kelionės aplink pasaulį iki kasdieninių išvykų į darbą. Vilkaviškietis Ramūnas Kašinskas, 1988 metais įveikęs apie 1000 km, su dviračiu apvažiavo visą Lietuvą. Turistiniu dviračiu galima pavežti ir didelius krovinius. Šie modeliai geriausiai tinka keliams su tvirta danga bei suplūktiems takams.

Dviračių ar triračių transporto priemonių, varomų važiuojančių asmenų raumenų jėga, yra įvairių tipų. Kaip žinia, dviračiai gaminami ir vyrams, ir moterims, ir netgi neįgaliesiems.

Vystantis technikai tobulėjo ir dviratis, bet pagrindiniai konstrukcijos principai išliko iki mūsų laikų. Šiai susisiekimo priemonei skiriama vis daugiau dėmesio. Galima tik pasidžiaugti Sūduvos dviračių žiedo trasa, einančia per Marijampolės, Kalvarijos, Kazlų Rūdos savivaldybių ir Vilkaviškio bei Šakių rajonų teritorijas. Važiuodami šia trasa, aplankysite Vištyčio regioninį parką, J.Basanavičiaus ir V.Kudirkos muziejus, Paežerių ir Zyplių dvarus, daug istorijos ir kultūros paminklų. Bendras trasos ilgis – 350 km. Šis dviračių žiedas jungiasi su Nemuno, „Keturių sostinių“ bei Dzūkijos žiedo dviračių trasomis.

Kad dviratis yra populiarus, rodo ir Vilkaviškio miesto bendruomenės organizuojami dviračių žygiai, kurie tampa gražia tradicija praleisti laisvalaikį gamtoje, pabūti su šeima, draugais.



Renaldas Darius DULINSKAS

„Senų vežimų“ klubo prezidentas






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Kybartų „vaiduokliui“ Savivaldybė nutarė skirti administratorių
* Ispaniją palikusi siuvėja pamažu savo vietą atranda Vilkaviškyje
* Lopai ant lopų – ir tie patys banguoti
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar vartojate alkoholį prie savo nepilnamečių vaikų?
To niekada nedarau.
Išgeriu tiek, kad neapsvaigčiau.
Savęs neriboju.
Mano vaikai jau pilnamečiai.
Vaikų neturiu.



Kalbos patarimai

Apkrikštyti ar pakrikštyti?
Bendrinėje kalboje teiktinesnis veiksmažodis pakrikštyti. Jis vartojamas ir Šventojo Rašto vertimuose į lietuvių kalbą.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas