„Santaka“ / Sena nuotrauka

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 5,50 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda medų. Gali pristatyti į namus. Tel. 8 620 85 872.
Galioja iki: 2019-01-28 10:50:32

Parduoda OPEL ASTRA CARAVAN (1999 m., 1,7 l, dyzelis, 50 kW, TA iki 2019 m. sausio 31 d., 550 Eur). Tel. 8 653 81 967.
Galioja iki: 2019-01-28 11:12:51

Parduoda VW POLO (2003 m., 1,9 l, dyzelis, TA iki 2020 m. lapkričio mėn.). Tel. 8 694 95 488.
Galioja iki: 2019-01-28 11:14:48

Parduoda prikabinamą namelį-kemperį su baldais, paaugintus įvairaus amžiaus veršelius (telyčaites), mobilųjį telefoną CAT S40, padangas M+S 185 | 65R15 (4 vnt.), rusišką ritininį presą PR-1,6. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2019-01-28 13:09:35



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2008-09-26 19:20

Dalinkitės:  


Šis vie­nas pir­mų­jų trak­to­rių CXTZ 15/30 pri­klau­sė Al­vi­to ma­ši­nų ir trak­to­rių sto­čiai.

Sena nuotrauka

Masinė traktorių gamyba – svarbus istorijos etapas



Praei­to am­žiaus pra­džio­je Ru­si­jo­je ne­sant kva­li­fi­kuo­tos dar­bo jė­gos bei trūks­tant dar­bo ran­kų že­mės ūky­je, apie pra­mo­ni­nę trak­to­rių ga­my­bą ne­ga­lė­jo bū­ti nė kal­bos. Pir­mie­ji trak­to­riai į Ru­si­ją bu­vo pra­dė­ti įvež­ti 1908 me­tais.

1920 me­tais kai ku­rio­se ga­myk­lo­se bu­vo or­ga­ni­zuo­ja­mos ma­žos trak­to­rių ga­my­bos se­ri­jos, o Pu­ti­lovs­ke ban­dy­ta trak­to­rius ga­min­ti ma­siš­kiau. Ta­čiau ma­si­nė ga­my­ba taip ir ne­bu­vo iš­vys­ty­ta.

Trak­to­rių CXTZ-15/30 ga­my­ba – tai svar­bi is­to­ri­jos gai­rė. Pir­mą kar­tą Ta­ry­bų Są­jun­go­je bu­vo įsi­sa­vin­ta ma­si­nės ga­my­bos tech­no­lo­gi­ja. Tai reiš­kė trak­to­rių pra­mo­nės gi­mi­mą to­je ša­ly­je ir ga­li­my­bę at­si­sa­ky­ti ma­ši­nų pir­ki­mo iš ki­tų pa­sau­lio ša­lių.

1930 me­tais trak­to­rius Ta­ry­bų Są­jun­go­je bu­vo ku­ria­mas kaip pa­grin­di­nė že­mės ūkio me­cha­ni­za­vi­mo prie­mo­nė. Kaip pa­vyz­dys bu­vo pa­si­rink­tas vie­nas ge­riau­sių pa­sau­ly­je ame­ri­kie­tiš­kas trak­to­rius „In­ter­na­tio­nal McCor­mick Dee­ring 15-30“, ga­min­tas 1928–1936 me­tais. Šie trak­to­riai bu­vo pla­čiai nau­do­ja­mi Šiau­rės Ame­ri­kos ūkiuo­se, o ypač – JAV cent­ri­nė­je da­ly­je.

Ga­mi­nant trak­to­rių CXTZ-15/30, ame­ri­kie­tiš­ko trak­to­riaus konst­ruk­ci­ja bu­vo pri­tai­ky­ta pa­gal tuo­me­ti­nes ša­lies są­ly­gas, stan­dar­tus ir me­džia­gas. Per re­kor­diš­kai trum­pą lai­ką (16 mė­ne­sių) bu­vo pa­sta­ty­tos dvi tuo me­tu di­džiau­sios pa­sau­ly­je trak­to­rių ga­myk­los Sta­ling­ra­de ir Char­ko­ve, ku­rios per me­tus iš­leis­da­vo apie 100 000 trak­to­rių.

Nuo Sa­ling­ra­do trak­to­rių ga­myk­los kon­ve­je­rio 1930 m. bir­že­lį nu­va­žia­vo pir­ma­sis ra­ti­nis kar­biu­ra­to­ri­nis ži­ba­lu va­ro­mas trak­to­rius CXTZ-15/30. Tri­jų pa­va­rų grei­čių dė­žė trak­to­riui lei­do va­žiuo­ti nuo 3,5 iki 7,4 km/ha grei­čiu. Va­rik­lio ga­lin­gu­mas sie­kė 31,5 ark­lio ga­lių, šios tech­ni­kos svo­ris su plie­ni­niais ra­tais ir sti­pi­nais – 3 to­nos.

Char­ko­vo trak­to­rių ga­myk­lo­je ga­mi­na­mų trak­to­rių konst­ruk­ci­ja bu­vo to­kia pa­ti, kaip ir ga­mi­na­mų Sta­ling­ra­de.

1932 m. ba­lan­džio 20 d. Sta­ling­ra­do trak­to­rių ga­myk­la vi­siš­kai pa­sie­kė sa­vo ga­my­bos pro­jek­ti­nius pa­jė­gu­mus. Trak­to­riai CXTZ-15/30 praei­to am­žiaus ket­vir­ta­ja­me de­šimt­me­ty­je bu­vo la­biau­siai pa­pli­tę TSRS že­mės ūky­je. Sta­ling­ra­do trak­to­rių ga­myk­la juos ga­mi­no 1930–1937 me­tais, Char­ko­vo – 1931–1937 me­tais. Nuo 1948 iki 1950 me­tų šią tech­ni­ką ga­mi­no Mask­vos ant­ro­ji au­to­re­mon­to ga­myk­la. Iš vi­so šios ga­myk­los pa­ga­mi­no 390 500 trak­to­rių.

Pa­na­šūs trak­to­riai „Uni­ver­sal“ su ge­le­ži­niais ra­tais bu­vo pra­dė­ti ga­min­ti 1945 me­tais Vla­di­mi­ro trak­to­rių ga­myk­lo­je (jų ga­my­ba tę­sė­si iki 1955 m). Vla­di­mi­ro ir Ki­ro­vo ga­myk­lo­se šių trak­to­rių pa­ga­min­ta 209 006. „Uni­ver­sal“ bu­vo pir­mie­ji ta­ry­bi­niai trak­to­riai, ku­rie di­de­liais kie­kiais bu­vo eks­por­tuo­ja­mi į už­sie­nį.

1929 m. Dar­bo ir gy­ny­bos ta­ry­ba priė­mė nu­ta­ri­mą dėl vi­suo­ti­nės Ma­ši­nų ir trak­to­rių sto­ties (MTS) su­kū­ri­mo. To­kiu spren­di­mu bu­vo sie­kia­ma pa­lai­ky­ti aukš­tą TSRS ap­rū­pi­ni­mo tech­ni­ka ly­gį ir to­ly­giai ją pa­skirs­ty­ti. Ši vals­ty­bi­nė įmo­nė tie­kė ko­lū­kiams že­mės ūkio tech­ni­ką, ją ap­tar­na­vo ir nuo­mo­jo.

Vie­na to­kių sto­čių bu­vo ir mū­sų ra­jo­ne, Al­vi­te.

MTS gy­va­vo iki 1959 me­tų, kai že­mės ūkio tech­ni­ka bu­vo per­duo­ta ko­lū­kiams.



Re­nal­das Da­rius DU­LINS­KAS

„Se­nų ve­ži­mų“

klu­bo pre­zi­den­tas






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Ilgai lauktas mamografas jau pradėjo dirbti
* Pirmine teisine pagalba naudojasi vis daugiau žmonių
* Būsimose miesto poilsio zonose ketinama palikti sveikus ir gražius medžius
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar pažįstate emigrantų, svarstančių grįžti gyventi į Lietuvą?
Taip, ir ne vieną.
Tokių svarstymų negirdėjau.
Aš svarstau galimybę grįžti.
Pažįstu jau ir grįžusiųjų.



Kalbos patarimai

„Karilionas“ ar „kariljonas“?
Nė vienas rašybos variantas nelaikytinas klaida.
„Tarptautinių žodžių žodyne“ šis žodis rašomas be j karilionas (pranc. carillon ): 1. tarpusavyje suderintų įv. dydžio varpų komplektas, turintis automatinį skambinimo mechanizmą; kai kurių karilionų varpai mušami rankomis plaktukais; 2. varpų muzika.
Tačiau Kalbos komisijos posėdyje apsvarsčius nutarta, kad tais atvejais, kai originalo formoje i eina po priebalsės ir tariamas jotas, gali būti rašoma raidė j: kariljonas (kaip šampinjonas, paviljonas ).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2019 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas