„Santaka“ / Sena nuotrauka

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07

Parduoda kiaulę skersti. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2018-10-01 11:50:58



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2008-09-26 19:20

Dalinkitės:  


Šis vie­nas pir­mų­jų trak­to­rių CXTZ 15/30 pri­klau­sė Al­vi­to ma­ši­nų ir trak­to­rių sto­čiai.

Sena nuotrauka

Masinė traktorių gamyba – svarbus istorijos etapas



Praei­to am­žiaus pra­džio­je Ru­si­jo­je ne­sant kva­li­fi­kuo­tos dar­bo jė­gos bei trūks­tant dar­bo ran­kų že­mės ūky­je, apie pra­mo­ni­nę trak­to­rių ga­my­bą ne­ga­lė­jo bū­ti nė kal­bos. Pir­mie­ji trak­to­riai į Ru­si­ją bu­vo pra­dė­ti įvež­ti 1908 me­tais.

1920 me­tais kai ku­rio­se ga­myk­lo­se bu­vo or­ga­ni­zuo­ja­mos ma­žos trak­to­rių ga­my­bos se­ri­jos, o Pu­ti­lovs­ke ban­dy­ta trak­to­rius ga­min­ti ma­siš­kiau. Ta­čiau ma­si­nė ga­my­ba taip ir ne­bu­vo iš­vys­ty­ta.

Trak­to­rių CXTZ-15/30 ga­my­ba – tai svar­bi is­to­ri­jos gai­rė. Pir­mą kar­tą Ta­ry­bų Są­jun­go­je bu­vo įsi­sa­vin­ta ma­si­nės ga­my­bos tech­no­lo­gi­ja. Tai reiš­kė trak­to­rių pra­mo­nės gi­mi­mą to­je ša­ly­je ir ga­li­my­bę at­si­sa­ky­ti ma­ši­nų pir­ki­mo iš ki­tų pa­sau­lio ša­lių.

1930 me­tais trak­to­rius Ta­ry­bų Są­jun­go­je bu­vo ku­ria­mas kaip pa­grin­di­nė že­mės ūkio me­cha­ni­za­vi­mo prie­mo­nė. Kaip pa­vyz­dys bu­vo pa­si­rink­tas vie­nas ge­riau­sių pa­sau­ly­je ame­ri­kie­tiš­kas trak­to­rius „In­ter­na­tio­nal McCor­mick Dee­ring 15-30“, ga­min­tas 1928–1936 me­tais. Šie trak­to­riai bu­vo pla­čiai nau­do­ja­mi Šiau­rės Ame­ri­kos ūkiuo­se, o ypač – JAV cent­ri­nė­je da­ly­je.

Ga­mi­nant trak­to­rių CXTZ-15/30, ame­ri­kie­tiš­ko trak­to­riaus konst­ruk­ci­ja bu­vo pri­tai­ky­ta pa­gal tuo­me­ti­nes ša­lies są­ly­gas, stan­dar­tus ir me­džia­gas. Per re­kor­diš­kai trum­pą lai­ką (16 mė­ne­sių) bu­vo pa­sta­ty­tos dvi tuo me­tu di­džiau­sios pa­sau­ly­je trak­to­rių ga­myk­los Sta­ling­ra­de ir Char­ko­ve, ku­rios per me­tus iš­leis­da­vo apie 100 000 trak­to­rių.

Nuo Sa­ling­ra­do trak­to­rių ga­myk­los kon­ve­je­rio 1930 m. bir­že­lį nu­va­žia­vo pir­ma­sis ra­ti­nis kar­biu­ra­to­ri­nis ži­ba­lu va­ro­mas trak­to­rius CXTZ-15/30. Tri­jų pa­va­rų grei­čių dė­žė trak­to­riui lei­do va­žiuo­ti nuo 3,5 iki 7,4 km/ha grei­čiu. Va­rik­lio ga­lin­gu­mas sie­kė 31,5 ark­lio ga­lių, šios tech­ni­kos svo­ris su plie­ni­niais ra­tais ir sti­pi­nais – 3 to­nos.

Char­ko­vo trak­to­rių ga­myk­lo­je ga­mi­na­mų trak­to­rių konst­ruk­ci­ja bu­vo to­kia pa­ti, kaip ir ga­mi­na­mų Sta­ling­ra­de.

1932 m. ba­lan­džio 20 d. Sta­ling­ra­do trak­to­rių ga­myk­la vi­siš­kai pa­sie­kė sa­vo ga­my­bos pro­jek­ti­nius pa­jė­gu­mus. Trak­to­riai CXTZ-15/30 praei­to am­žiaus ket­vir­ta­ja­me de­šimt­me­ty­je bu­vo la­biau­siai pa­pli­tę TSRS že­mės ūky­je. Sta­ling­ra­do trak­to­rių ga­myk­la juos ga­mi­no 1930–1937 me­tais, Char­ko­vo – 1931–1937 me­tais. Nuo 1948 iki 1950 me­tų šią tech­ni­ką ga­mi­no Mask­vos ant­ro­ji au­to­re­mon­to ga­myk­la. Iš vi­so šios ga­myk­los pa­ga­mi­no 390 500 trak­to­rių.

Pa­na­šūs trak­to­riai „Uni­ver­sal“ su ge­le­ži­niais ra­tais bu­vo pra­dė­ti ga­min­ti 1945 me­tais Vla­di­mi­ro trak­to­rių ga­myk­lo­je (jų ga­my­ba tę­sė­si iki 1955 m). Vla­di­mi­ro ir Ki­ro­vo ga­myk­lo­se šių trak­to­rių pa­ga­min­ta 209 006. „Uni­ver­sal“ bu­vo pir­mie­ji ta­ry­bi­niai trak­to­riai, ku­rie di­de­liais kie­kiais bu­vo eks­por­tuo­ja­mi į už­sie­nį.

1929 m. Dar­bo ir gy­ny­bos ta­ry­ba priė­mė nu­ta­ri­mą dėl vi­suo­ti­nės Ma­ši­nų ir trak­to­rių sto­ties (MTS) su­kū­ri­mo. To­kiu spren­di­mu bu­vo sie­kia­ma pa­lai­ky­ti aukš­tą TSRS ap­rū­pi­ni­mo tech­ni­ka ly­gį ir to­ly­giai ją pa­skirs­ty­ti. Ši vals­ty­bi­nė įmo­nė tie­kė ko­lū­kiams že­mės ūkio tech­ni­ką, ją ap­tar­na­vo ir nuo­mo­jo.

Vie­na to­kių sto­čių bu­vo ir mū­sų ra­jo­ne, Al­vi­te.

MTS gy­va­vo iki 1959 me­tų, kai že­mės ūkio tech­ni­ka bu­vo per­duo­ta ko­lū­kiams.



Re­nal­das Da­rius DU­LINS­KAS

„Se­nų ve­ži­mų“

klu­bo pre­zi­den­tas






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Išrinkti geriausi „Metų ūkiai“
* Svečiui iš Vokietijos įteiktos Garbės piliečio regalijos
* Neišmokiusi veltėdžių gyventi visuomenė moka dvigubai
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ką kilnojo – gyrą ar svarstį?
Didelis metalinis rutulys su rankena jėgai ugdyti vadintinas svarsčiu. Taigi stipruoliai varžosi kilnodami svarstį, bet ne gyrą.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas