„Santaka“ / Sena nuotrauka

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07

Parduoda kiaulę skersti. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2018-10-01 11:50:58



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2008-08-29 16:58

Dalinkitės:  


Automobiliai VAZ-2103 aštuntajame praeito amžiaus dešimtmetyje buvo labai populiarūs.

Sena nuotrauka

„Žiguliai“ VAZ-2103 riedėjo ir Vilkaviškio rajono keliais



Apie naujo „Žiguli“ VAZ-2103 modelio atsiradimą automobilių mėgėjai jau iš anksto žinojo iš tuometinių laikraščių bei žurnalų publikacijų. Tarybiniai ir italų specialistai nusprendė sukurti naują automobilį, kurio konstrukcija būtų maksimaliai unifikuota su automobilio VAZ-2101 konstrukcija – ir tai buvo automobilis „Žiguli“ VAZ-2103.

Volgos automobilių gamykloje 1972 m. gruodžio mėnesį išleistas naujas modelis „Žiguli“ VAZ-2103. Šiam modeliui buvo sukurta atskira – trečioji – gamybos eilė, skirta aukštesnės klasės antrojo automobilio modelio – VAZ-2103 – gamybai. Jos projektinis pajėgumas – 220 tūkst. „Žigulių“ per metus. Reikia paminėti, kad šis automobilis gamintas ne vietoj „Žiguli“ VAZ-2101, o buvo antrasis modelis ir jo gamybai nuo pat Volgos giganto statybos pradžios buvo suprojektuoti reikalingi gamybiniai įrengimai.

Ši gigantiška automobilių gamykla 8-ojo dešimtmečio pradžioje per parą pagamindavo 1750 automobilių, iš kurių VAZ-2103 sudarė 11–12 procentų. Praėjus šiek tiek daugiau negu trejiems metams nuo tos dienos, kai pirmieji automobiliai nuvažiavo nuo tuo laiku vienintelio pagrindinio Volgos automobilių gamyklos surinkimo konvejerio Toljačio mieste, buvo pagamintas pirmasis mažalitražių automobilių „Žiguli“ milijonas ir prognozuota, kad iki 1980 metų bus pagaminta net 18 mln. įvairių „Žiguli“ modelių.

Dėl neginčijamų privalumų ir pranašumų, lyginant su kitais tarybiniais lengvaisiais automobiliais, pirkėjai „Žigulius“ pamėgo. Tuo metu jie tapo populiariausiais individualaus naudojimo automobiliais Tarybų Sąjungoje.

Kuriant VAZ-2103 buvo įgyvendinti naujausi to laiko konstrukciniai sprendimai, įdiegtos naujos medžiagos, gamyboje pritaikyti nauji technologiniai sprendimai. Lyginant su senesnių modelių automobiliais „Zaporožiec“, „Moskvič“ ir „Volga“, „Žiguliuose“ buvo daug naujovių. Kai kurie automėgėjai iš pradžių šiek tiek nepasitikėjo „Žiguliais“ dėl konstrukcijos ir eksploatacijos ypatumų.

Iš išorės VAZ-2103 atrodė daug ilgesnis už savo „vyresnįjį brolį“. Tačiau išorė buvo apgaulinga: naujo automobilio gabaritai pailgėjo tiktai dėl išorės apdailos detalių, o kėbulas išliko nepakitęs. Automobilio plotis buvo toks pat, kaip ir VAZ-2101. Kai kurios dekoratyvinės detalės, įrėminimai, didesni žibintai darė automobilį puošnesnį, suteikė jo kontūrams veržlumo įspūdį. Masyvumo ir stabilumo įspūdį sustiprino ratai su praplatintais į išorę diskais.

Dėl galingesnio variklio automobilio maksimalus greitis išaugo nuo 140 iki 150 km/h, pagerėjo įsivažiavimo dinamika. Automobilis VAZ-2101 iki 100 km/h greičio iš vietos įsivažiuodavo per 22 sek., o VAZ-2103 – per 19 sek. Variklio galingumas išaugo iki 77 arklio galių.

Šis automobilis buvo skirtas važinėti visais keliais, išskyrus gruntinius, suardytus mašinų provėžų. VAZ-2103 buvo eksportuojamas į visas pasaulio šalis, išskyrus Italiją.

Nauju mažalitražiu lengvuoju automobiliu VAZ-2103 buvo domimasi labiau negu bet kuriuo kitu automobiliu. Ir visai nenuostabu – juk naujų automobilių pasirodydavo labai retai. Automėgėjai dar nebuvo spėję priprasti ir geriau pažinti kelius užtvindžiusių VAZ-2101, o nuo Volgos automobilių gamyklos trečiojo konvejerio jau riedėjo puošnesni ir galingesni „Žiguli“ VAZ-2103.



Darius Renaldas DULINSKAS

„Senų vežimų“ klubo prezidentas






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Išrinkti geriausi „Metų ūkiai“
* Svečiui iš Vokietijos įteiktos Garbės piliečio regalijos
* Neišmokiusi veltėdžių gyventi visuomenė moka dvigubai
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ar galima „dirbti pareigose“?
Daiktavardis pareigos žymi darbo ar tarnybos vietoje turimą statusą, bet ne pačią vietą, todėl vietininkas pareigose nevartotinas, pvz.: Jis dirba direktoriaus pareigose (taisoma yra direktorius, dirba direktoriumi, eina direktoriaus pareigas).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas