„Santaka“ / Įspūdinga kelionė į Lenkiją – apžiūrėti istorinių tiltų

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda pilnai įrengtą, suremontuotą 1 kambario butą su rūsiu Pilviškių g., Vilkaviškyje (2/5 aukštas). Tel. 8 625 50 615.
Galioja iki: 2018-11-15 09:19:44

Vilkaviškyje remontuoja variklius, keičia dirželius, tikrina, šlifuoja variklių galvutes, atlieka lengvųjų automobilių kompiuterinę diagnostiką. Tel. 8 609 79 788.
Galioja iki: 2018-11-16 08:58:32

Parduoda traktoriaus MTZ priekinį varantyjį tiltą (naujai perrinktas), kombainą NIVA, traktorių MTZ-82 (geros būklės), keltuvą prie tratoriaus galo. Tel. 8 682 77 847.
Galioja iki: 2018-11-17 09:05:27

Parduoda garažą Vilkaviškyje, prie ligoninės (geras privažiavimas, yra elektra, ištinkuotas), 250 m² komercinės paskirties patalpas Giedriuose (už geležinkelio pervažos, yra aikštelė automobiliams, geras privažiavimas, vandens baseinas). Tel. 8 687 87 459.
Galioja iki: 2018-11-19 14:00:39



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2008-05-20 09:14

Dalinkitės:  


Du tiltai, pastatyti pagal romėnų architektūrą, iš toli atrodo tarsi vienas tiltas.
Autoriaus nuotr.

Įspūdinga kelionė į Lenkiją – apžiūrėti istorinių tiltų

Pasinaudoję geografine padėtimi bei laisvo judėjimo teise Šengeno erdvėje, nutarėme su motociklais aplankyti aukščiausius geležinkelio tiltus Lenkijoje.

Pasirinkome maršrutą Vilkaviškis–Gražiškiai–Varteliai–Žytkiemis–Goldapas. Nuo Vilkaviškio iki Vartelių – 40 kilometrų, o nuo Vartelių iki tiltų – maždaug apie 30 km. Reikėjo įveikti ir apie 5 kilometrus žvyrkelio, kuris yra tik iš Lietuvos pusės: 2 km – pasienio rokadinio kelio ir apie 3 km – laukų kelio. Jį su motociklais įveikėme be vargo.

Pasitaikė gražus šeštadienio oras. Pirmas sustojimas – buvusioje Vartelių užkardoje. Dabar užkarda yra apleista, asfaltuoti takeliai apžėlę žolėmis, pastatai tušti ir – nė gyvos dvasios! Atrodė, tarsi Černobylis būtų ne kur kitur, o čia... Užkarda, turėjusi keletą šeimininkų, dabar yra neprižiūrima.

Įveikę žvyrkelį sustojome jau Lenkijos pusėje, ties trijų valstybių – Lietuvos, Lenkijos ir Rusijos – sienų sankirta. Maskvoje praeitą savaitę buvo pasirašyta trišalė sutartis, įpareigojanti šioje vietoje pastatyti ženklą trijų valstybių sankirtai pažymėti.

Toliau Lenkijos keliais patraukėme geležinkelių tiltų link. Pravažiavome keletą Lenkijos kaimų ir pasirodė keista, kad miesteliai tušti, mažai žmonių.

Pagaliau radome nuorodą sukti į kairę tiltų link. Kelias siauras, iš abiejų šonų apaugęs storais senais medžiais, atrodantis lyg tunelis. Vietos užtenka važiuoti tik motociklais, o kaip vietiniai prasilenkia su sunkvežimiais – sunku įsivaizduoti.

Tolumoje pastebime tiltus. Iš toli atrodo, kad tai – vienas tiltas. Dešinėje pusėje, dauboje, tyvuliuoja ežerėlis, kuris turi įdomią istoriją. 1926 metų gegužės 31 dieną iš jo buvo dingęs vanduo. Tik vėliau iš gelmių didelis vandens ir purvo stulpas sugrąžino tai, ką buvo pasiėmusi žemė.

Kelias atvedė į stovėjimo aikštelę. Visu gražumu atsivėrė geležinkelio tiltai. Jų ilgis – 200 metrų, arkų aukštis – 35 metrai, o visas tilto aukštis – 40 metrų. Ši vieta yra lankoma turistų, čia galima įsigyti suvenyrų, tačiau už pasivaikščiojimą tiltu reikia sumokėti 2 zlotus.

Šie geležinkelio tiltai taip pat turi savo istoriją. Jie buvo statomi 1912–1926 metais romėnų architektūros pavyzdžiu. Pirmasis tiltas – „Pusiaunaktis“ buvo statomas nuo 1912 iki 1914 metų, o antrasis – „Pusiaudienis“ – nuo 1923 iki 1926 metų. Du tiltai pastatyti dėl to, kad karo metu iš oro susprogdinus vieną jų traukiniai galėtų judėti kitu. Traukinių eismas šiais tiltais vyko nuo 1926 iki 1945 metų. Traukiniai kursavo iš Goldapo į Žytkiemį, o toliau – į Vokietiją, Gumbinės miestą (dabar Kaliningrado sritis, Gūsevo miestas). Po Antrojo pasaulinio karo Tarybų Sąjunga geležinkelio ruožą išardė, bėgiai buvo nuo tiltų nuimti ir išvežti. Lenkai liko patenkinti, kad sovietai paliko tiltus.



Darius Renaldas DULINSKAS

„Senų vežimų“ klubo prezidentas






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Vilkaviškyje kursis Prekybos, pramonės ir amatų rūmų atstovybė
* Trumpoje gatvėje – ilga nesutarimų gija
* Vis daugiau vilkaviškiečių atranda kalanetikos naudą
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar rūpinatės savo įvaizdžiu socialiniuose tinkluose?
Informaciją skelbiu apgalvotai.
Dėl to visai nesuku galvos.
Neturiu socialinio tinklo paskyros.



Kalbos patarimai

Ar taisyklinga „priimti dėmesin (domėn)“?
Ne, nes tai yra nevartotinas vertinys. Ne priimti dėmesin (domėn), o atsižvelgti, turėti galvoje, omenyje.



Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas